Шаровая опора
- По марке авто
- По VIN-коду
- По госномеру
Вага, кг]: 0,02
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передній міст
Вага, кг]: 0,02
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передній міст
Вага, кг]: 0,01
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Сторона встановлення: позаду
Вага, кг]: 0,120
Необхідна кількість: 1
Сторона встановлення: спереду
Висота [мм]: 64
Довжина [мм]: 65
Розмір різьблення: Pinch Bolt 17mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 73
Вага, кг]: 0,33
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Зовнішній діаметр [мм]: 17
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Діаметр [мм]: 18
Для оригінального номера: Part/oe 545004529R
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа
Висота [мм]: 64
Довжина [мм]: 78
Розмір різьблення: Pinch Bolt 19mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 70
Висота [мм]: 81
Довжина [мм]: 55
Розмір різьблення: M12x1.25
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 85
Висота [мм]: 72
Довжина [мм]: 39
Розмір різьблення: M10x1.25
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 39
Висота [мм]: 58
Довжина [мм]: 42,3
Отвори [мм]: 20
Розмір різьблення 1: M20
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст
Для оригінального номера: Part/oe 8200744091
Розмір конуса [мм]: 18
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Вага, кг]: 0,200
Діаметр [мм]: 37
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Для оригінального номера: 364073
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа
Для оригінального номера: Part/oe 8200255760
Розмір конуса [мм]: 16
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Вага, кг]: 0,306
Зовнішній діаметр [мм]: 19
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Висота [мм]: 64
Довжина [мм]: 130
Розмір різьблення: Pinch Bolt 17mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 42
Висота [мм]: 63
Довжина [мм]: 114
Розмір різьблення: Pinch Bolt 16mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 41
Для оригінального номера: 7701472038
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Висота [мм]: 63
Довжина [мм]: 77
Розмір різьблення: Pinch Bolt 17mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 70
Висота [мм]: 92
Довжина [мм]: 75
Розмір різьблення: M14x1.5
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 81
Висота [мм]: 73
Довжина [мм]: 110
Розмір різьблення: M12x1.5
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 50
Вага, кг]: 0,306
Зовнішній діаметр [мм]: 17
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Розмір конуса [мм]: 19
Для оригінального номера: 364071
Розмір різьблення: M 14 X 1.5
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Діаметр отвору фланця [мм]: 10
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Висота [мм]: 65
Довжина [мм]: 48
Розмір різьблення: Pinch Bolt 18mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 48
Для оригінального номера: 364065
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа
Вага, кг]: 0,390
Зовнішній діаметр [мм]: 16
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Висота [мм]: 80
Довжина [мм]: 92,7
Розмір різьблення: M12x1.5
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 79,7
Діаметр кріплення [мм]: 12
Для оригінального номера: Part/oe 8200942407
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
ACURA
CHEVROLET
DAEWOO
FIAT
FORD
HONDA
HUMMER
HYUNDAI
IVECO
KIA
LINCOLN
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
RENAULT TRUCKS
TOYOTA
Шаровая опора - это узел, соединяющий ступицу рулевого колеса с рычагом подвески. Его предназначение – обеспечить вращение ступицы с сохранением ее положения горизонтальной плоскости при вертикальном перемещении колеса. Конструкция опоры достаточно проста. Она является коническим штифтом со сферическим или грибовидным наконечником, позволяющим ему поворачиваться на небольшой угол при вращении внутри опоры.
Корпус крепится к рычагу с помощью болтов или пресса. В последнем случае шаровой шарнир обычно заменяется вместе с рычагом подвески. В современных узлах наиболее распространен "неразборный тип", в котором корпус наматывается после установки пальца. Между пальцем и корпусом помещается втулка из пластика или другого материала, выполняющего роль подшипника скольжения, что снижает силу вращения. Кроме того, разборные шаровые шарниры, в которых люфт устраняется затяжкой крышки, выпускаются в качестве запасных частей для старых моделей бытовых машин.
Причины поломки шаровой опоры
В зависимости от места установки и конструкции подвески шаровые шарниры воспринимают значительную часть веса автомобиля и подвергаются значительной нагрузке в процессе эксплуатации из-за систематических ударов при проезде неровностей. Основной причиной выхода из строя шаровых шарниров является увеличение зазора между корпусом и пальцем из-за износа рабочей поверхности. В результате палец не только вращается, но и начинает перемещаться (проще говоря, "болтается" на корпусе). При чрезмерном износе шарика штифт может быть оторван от корпуса ударными нагрузками. В результате опора больше не может удерживать колесо и автомобиль "падает" на асфальт.
